轨道车辆涂装VOCs废气处理设备-催化燃烧装置

近几年我国的轨道交通发展极为迅速，特别是江苏省，新建设了多条轨道交通线路，不论是地铁还是高铁都因为其快速、方便的特点在多个城市都有得到规划发展，随着对地铁、高铁的需求的增加，生产过程中产生的涂装废气也受到关注，今天我们就来了解VOCs废气处理设备在涂装废气中的处理。

轨道交通中的高铁和地铁一定有一道生产工序是在喷漆房进行喷漆，最后在烘干室烘干漆，在喷漆和烘干漆的过程中难以避免产生废气，处理喷漆废气是势在必行的，轨道交通工具的涂装过程包括底漆、腻子、中涂漆和面漆等，部分列车底部还需要涂抹防火涂料，在涂漆过程中使用的最多的有有机溶剂型涂料，此类涂料中的有机废气主要包括苯类（二甲苯、甲苯）、酯类、醇类等等，一般的涂料中有机溶剂占比高达40%以上，喷漆后到烘干室经过升温烘干还会再次产生VOCs废气，此时就需要VOCs废气处理设备来处理废气，为我国的大气环境出一份力，同时也要达到国家相应的环评标准。根据我国的相关设计标准，喷气室通常采用上进下排的气流组织方式，喷漆作业区空载风速不得小于0.35m/s，温度一般为18-28℃，因此喷气室废气的主要特点是风量大、浓度低，且含有雾滴，而烘干室因为相对温度较高，产生的废气具有小风量、中高浓度等特点，针对这样的废气情况建议使用沸石转轮+催化燃烧装置。

沸石转轮+催化燃烧装置非常适合大风量低浓度的VOCs废气，净化效率稳定，作为VOCs废气处理设备可以达到97%以上的废气处理效率。沸石转轮本身具有不可燃的特性，更安全可靠，还可以承受300℃以上的脱附温度，对于高沸点的有机废气也可以有效的处理，可以通过加热脱附实现再生，使用寿命极长，一定程度上使用成本消耗不大，可以灵活的启动或者停运行，很适合轨道车辆喷涂车间，可以节约大量能耗。

VOCs废气处理设备中的沸石转轮+催化燃烧装置是处理车辆涂装废气的有效工艺，具有安全性高、净化效率高、成本低的特点，是处理大风量、低浓度的VOCs废气的有效装置，相信此设备会在车辆涂装废气中发展的越来越好。